In Search of Skyline solare - Parte 2

[San Jose, California, USA]

Pilot High Gain Solar (HGS) Progetto presso la Divisione Cerone di Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA).
Progetto e di elettricità gratis al VTA!
HGS concentrando questione alla fine aperto della depressione?

Da pilota Skyline Solar Project HGS a VTA Cerone Division

Mio In Search of Skyline post Solar fornito in anteprima lo scorso Lunedi's "Skyline Solar emerge da Stealth Dopo il raggiungimento dei clienti chiave, lo sviluppo e finanziamento Milestones" comunicato stampa. Questo è stato il primo ho sentito parlare del 24-30 kW (kilowatt) Demonstration Project al VTA.

Anche il mio prototipo di macchinazioni su sedi remote non si aspettavano questo sistema è nascosto in bella vista. Ho notato l'installazione di guida ovest sulla Route 237 per due volte la settimana prima presunta comparsa Skyline dalla modalità stealth. Mentre pensavo di check it out, ho pensato che fosse una piccola CSP (Concentrating Solar Power) di piante e non effettuare la connessione a Solar Skyline. In mia difesa, non avevo visto più di un trogolo pochi dual concentrare i moduli solari fotovoltaici infilate insieme prima, e ho bisogno di restare attenti alla mia guida e non gawk degli impianti solari.

Pilot View Skyline Solar Project HGS a VTA Cerone divisione in una mappa più grande

Per quanto riguarda il progetto pilota Skyline solare, il giorno del Comitato per la riunione di accessibilità di transito su Mercoledì 8 aprile 2009 ha detto:

Impianto solare

L'installazione di pannelli solari è in corso presso l'Cerone Operating Division. Questo progetto pilota è il risultato di una partnership con Skyline Solar di Mountain View. Il contraente ha subito ritardi a causa di pioggia e di installazione è di circa il 50% complete. Blocco ritardi ulteriormente la pioggia ci aspettiamo l'installazione sarà completata la prima settimana di aprile.

Questo progetto ha il potenziale per portare sul mercato un nuovo tipo di collettore solare che raccoglie più energia per metro quadrato ed è meno costoso per l'acquisto rispetto ai tradizionali pannelli solari piani. Skyline Solar sta costruendo questo senza alcun costo per VTA. A sua volta VTA riceveranno $ 15,000 a $ 20,000 nel libero dell'energia elettrica.

Da VTA Media Relations, ho imparato l'installazione prototipo solare è previsto per lo scorso 12 a 18 mesi ed è stato già generando una piccola quantità di energia. Inoltre, un evento per la stampa del progetto è prevista per fine di questa settimana. Ho sentito altrove San Jose Major Chuck Reed sarà a disposizione per il pilota Solar Project inaugurazione. Poiché questa è la California, non si sa mai chi altri può apparire.

Conversare con un dipendente della VTA, ho capito il progetto non richiede l'utilizzo o licenze edilizie dal VTA è esente da tali regolamenti. Il fuoco e mi assumo le ispezioni elettriche erano necessari però.

I quattro (4) Skyline Solar colonne matrice HGS sono orientati in una direzione nord a sud con il lato aperto del depressioni esposte a sud. Ogni colonna è composto da sei (6) matrici HDS in questa installazione. Dal solare Skyline fornito 24-30 kW capacità del sistema, ogni colonna è valutato a 6 a 7,5 kW, e di ogni matrice HDS a 1 a 1.25 kW.

Come si può vedere sopra e nei seguenti slideshow di Picasa, ho notato "dark" celle solari al silicio, verso la fine di aprire gli abbeveratoi. Questo è un'illusione ottica? Questo effetto è stato meno pronunciato guardando giù nella vasca a partire dalla fine aperta. Non ho mai osservato buio celle solari, alla fine chiuso del abbeveratoi.

Sulla pagina web di dimostrazione del progetto, Skyline Solar ha detto:

"Bright linea che corre lungo i pannelli HGS mostra dove la luce viene convertita in elettricità".

Nel corso di due visite, ho osservato l'effetto è stato più pronunciato a mezzogiorno e il 50% (per cento) ha migliorato dal pomeriggio alle 3. Skyline Solar "Quattro colonne di Skyline array HGS" foto mostra solo una traccia di questo effetto bordo di valle nel corso della giornata a quasi il massimo unico asse di monitoraggio a ovest. Skyline ha Solar prendere una decisione consapevole di massimizzare la produzione di energia elettrica in ritardo giorno?

Skyline solare è stata la mamma ad una domanda che ho inviato caricato su questo, la mia domanda non era nemmeno riconosciuto.

Skyline Solar ha aggiunto un diodo in parallelo bypass per celle solari al silicio a bordo di valle per gestire questo problema? È una inclinazione di latitudine o di adeguamento di installazione necessari?

Se ciò non bastasse, sembra che anche se la concentrazione non uniforme illuminazione portato in cella solare ed è stata più intensa e in appena sopra il centro orizzontale delle celle solari suscitando preoccupazioni per l'uso efficiente del materiale e l'allineamento di concentrazione.

Nella presentazione di Picasa secondo, quattro (4) KACO inverter solari vengono utilizzati per colonna. Il più piccolo KACO BLUEPLANET Solar 1501xi inverter venduti negli Stati Uniti è valutato con un punteggio massimo di 1,8 kW DC, e quattro potrebbero essere sufficienti per gestire una colonna 6 kW, ma non la fine 7,5 kW superiore. Mentre non si conosce l'esatta voti inverter, perché non sono stati utilizzati meno unità più grandi, invece? È stato fatto per catturare meglio i dati sulle prestazioni granulare sugli array HDS all'interno di ogni colonna?

In Agenda del mese scorso per il consiglio di VTA di Amministrazione, un riesame del REALIZZAZIONI VTA del programma per la sostenibilità incluso uno studio di un sistema fotovoltaico per 1,5 megawatt:

Nel settembre 2008, ha completato una valutazione solare della divisione di Guadalupe e il Nord Yard. Rilevato che questi siti potrebbero ospitare un sistema di 1,5 MW per un costo di 12,5 milioni dollari con un periodo di payback 13 anni. VTA sta attualmente valutando le possibilità di finanziamento.

Ora, a circa 8,33 dollari per Watt (12,5 milioni dollari / 1,5 MW), questo sembra abbastanza costoso per una piccola scala di utilità impianto fotovoltaico di potenza. Forse questo include la preparazione del terreno e dei costi aggiuntivi di mitigazione? Suona come un grande progetto candidato per i fondi di stimolo economico.

VTA Sostenibilità Fact dettagli Sheet l'impegno della Santa Clara Valley Transportation Authority di attività solare, verde, nonché le fermate degli autobus alimentati. Sono stato un pilota occasionale del Rapid 522 e locale Linea 22 servizi VTA la scorsa estate e l'autunno, durante la mia guarigione. Ho imparato ad attendere il 522 in quanto sarebbe sempre sorpassare un precedente 22 bus.

Il progetto prototipo solare non è stato l'attrazione principale per i cittadini di San Jose a VTA Cerone Division. Le pecore e capre al pascolo progetto ha suscitato l'interesse del pubblico più così lontano.