4

In cerca di Skyline Solar - Parte 2

[San Jose, California, USA]

High Gain pilota Solar (HGS) Progetto presso la Divisione di Cerone Clara Valley Transportation Authority Santa (VTA).
Progetto e di energia elettrica libera di VTA!
HGS problema concentrando alla fine aperta della depressione?

Da Solar Skyline HGS progetto pilota in VTA Divisione Cerone

Il mio In cerca di Skyline Solar posti previsti in anteprima di Lunedi scorso la " Skyline Solar emerge da Stealth dopo aver ottenuto dei clienti chiave, lo sviluppo e Milestones di finanziamento "comunicato stampa. Questo è stato il primo che ho sentito il 24-30 kW (kilowatt) Dimostrazione di ricerca presso il VTA .

Anche il mio macchinazioni su sedi remote prototipo non prevedeva questo sistema che viene nascosto in bella vista. Ho notato l'installazione di guida a ovest sulla Route 237 per due volte la settimana prima presunta comparsa di Skyline dalla modalità stealth. Anche se ho pensato di check it out, ho pensato che fosse un piccolo CSP (Concentrating Solar Power) impianti e non ha fatto il collegamento con Skyline Solar. In mia difesa, non avevo visto più di un dual attraverso alcuni Concentrating Solar moduli fotovoltaici infilate insieme prima, e ho bisogno di essere attenti alla mia guida e non gawk presso gli impianti solari.

Vedi Skyline Solar HGS Progetto Pilota a VTA Cerone divisione in una mappa più grande

Per quanto riguarda il pilota Skyline Solar progetto, il giorno del Comitato per l'accessibilità di transito riunione del Mercoledì, 8 Aprile 2009 ha detto:

Impianto solare

L'installazione di pannelli solari è attualmente in corso presso la divisione di funzionamento Cerone. Questo progetto pilota è il risultato di una partnership con Skyline Solar di Mountain View. Il contraente ha subito ritardi a causa della pioggia e l'installazione è ora di circa il 50% completo. Blocco ritardi pioggia ulteriormente prevediamo l'installazione sarà completata la prima settimana di aprile.

Questo progetto ha il potenziale per portare sul mercato un nuovo tipo di collettore solare che raccoglie più energia per piede quadrato ed è meno costoso per l'acquisto di piatti tradizionali pannelli solari. Skyline Solar sta costruendo questo senza alcun costo per VTA. A sua volta VTA riceveranno 15 mila dollari a 20.000 dollari in energia elettrica gratuita.

Da VTA Media Relations, ho imparato l'impianto solare prototipo è previsto per durare 12-18 mesi e si è già generando una piccola quantità di energia. Inoltre, un incontro con la stampa del progetto è prevista per questa settimana. Ho sentito altrove San Jose Major Chuck Reed sarà a disposizione per il progetto Solar inaugurazione pilota. Poiché questa è la California, non si sa mai chi altro potrebbe vedere.

Chiacchierando con un dipendente VTA, ho capito il progetto non ha richiesto l'utilizzo o le licenze di costruzione in quanto VTA è esente da tali regolamenti. Fuoco e suppongo ispezioni elettriche erano necessari però.

I quattro (4) Skyline Solar colonne di matrice HGS sono orientate in una direzione nord a sud con il lato aperto del depressioni verso sud. Ogni colonna è costituita da sei (6) matrici HDS in questa installazione. Dal Skyline Solar fornite 24-30 kW di capacità di sistema, ogni colonna è stimato a 6-7,5 kW, e ogni matrice HDS a 1-1,25 kW.

Come si può vedere sopra e in Picasa slideshow seguente, ho notato "dark" celle solari al silicio, verso la fine di aprire le vaschette. Si tratta di un illusione ottica? Questo effetto è stato meno pronunciato guardando il trogolo dalla fine aperto. Non ho mai osservato buio celle solari, alla fine chiusa del depressioni.

Sul Progetto di dimostrazione pagina web, Skyline Solar ha detto:

"Linea che corre lungo i pannelli luminosi HGS mostra dove la luce viene convertita in energia elettrica."

Nel corso di due visite, ho osservato l'effetto è stato più pronunciato a mezzogiorno e il 50% (per cento) migliorata pomeriggio alle 15:00. Skyline Solar " Quattro colonne di Skyline HGS array "foto mostra solo una traccia di questo effetto bordo di valle nel corso della giornata a quasi singola massima asse inseguimento a ovest. Skyline Solar ha fatto prendere una decisione cosciente per massimizzare la produzione di energia elettrica in ritardo il giorno?

Skyline Solar è mamma di una domanda che ho inviato caricato su questo, la mia domanda non era nemmeno riconosciuto.

Skyline Solar ha aggiunto un diodo di bypass in parallelo al silicio per celle solari al bordo di valle per gestire questo problema? È un inclinazione di latitudine o di installazione di adeguamento necessari?

Se ciò non bastasse, sembra anche come se la concentrazione non uniforme illuminazione portato a celle solari e più forte è stato ed a poco sopra il centro orizzontale delle celle solari sollevando preoccupazioni circa l'uso efficiente dei materiali e l'allineamento di concentrazione.

Nella proiezione di diapositive di Picasa seconda, quattro (4) KACO Inverter solari sono usati per colonna. La più piccola KACO blueplanet Solar 1501xi inverter venduti negli Stati Uniti è stimata per il massimo di 1,8 kW a corrente continua, e quattro potrebbero essere sufficienti per gestire una colonna 6 kW, ma non il superiore fine kW 7.5. Mentre non si conosce il rating inverter esatto, perché sono stati meno unità maggiori, non utilizzati, invece? È stato fatto per catturare meglio i dati sulle prestazioni granulare sulle matrici HDS all'interno di ogni colonna?

Nel mese scorso, l'Agenda per il consiglio di amministrazione del VTA , una rassegna di sostenibilità programma REALIZZAZIONI VTA incluso uno studio MegaWatt fotovoltaici per un sistema 1.5:

Nel settembre 2008, ha completato una valutazione solare della divisione di Guadalupe e del Nord Yard. Identificata che questi siti potrebbero ospitare un sistema di 1,5 MW per un costo di 12,5 milioni dollari, con un anno di payback periodo di 13. VTA sta attualmente valutando le possibilità di finanziamento.

Ora, a circa 8,33 dollari per Watt (12,5 milioni dollari / 1,5 MW), questo sembra abbastanza costoso per una scala di utilità piccola centrale elettrica fotovoltaica. Forse questo include la preparazione del terreno e costi aggiuntivi di mitigazione? Suona come un progetto ottimo candidato per i fondi di stimolo economico.

VTA di Sostenibilità Fact Sheet dettagli Santa Clara Valley Transportation Authority di impegno per le attività solare ecologici, comprese le fermate degli autobus alimentato. Sono stato un pilota occasionale del rapido 522 e locale Linea 22 servizi VTA la scorsa estate e autunno durante il mio recupero. Ho imparato ad aspettare per il 522 in quanto sarebbe sempre sorpassare un precedente 22 autobus.

Il prototipo solare progetto non è stato l'attrazione principale per i cittadini di San Jose a Cerone VTA Division. Le pecore e le capre al pascolo progetto ha generato interesse pubblico di più finora.