스카이 라인 태양의 검색 - 파트 2

[산 호세, 캘리포니아 미국]

파일럿 하이 게인 솔라 (hgs) 프로젝트 Cerone 부문 산타 클라라 밸리의 교통 기관 (VTA)에서.
프로젝트 및 전기 VTA 무료!
hgs 여물 통을 열고 문제를 집중 끝?

VTA Cerone 부문의 스카이 라인을 태양의 hgs 파일럿 프로젝트에서

나의 스카이 라인 태양 게시물의 검색에서 "보도 자료의 주요 고객, 개발 및 융자 이정표를 달성 이후부터 스텔스 지난 월요일"의 스카이 라인을 태양을 얻습의 미리보기 제공. 이 전 24-30 kW 급 VTA에서 (킬로와트) 시범 프로젝트의 처음 들었다.

원격 프로토 타입의 위치에 대해서도 내 machinations 일반 눈앞에 숨겨진되는이 시스템은 예상하지 않았다. 제가 설치 루트 237에서 일주일에 두 번 스텔스 모드에서 스카이 라인은 생각의 출현 전에 서쪽으로 운전 것으로 나타났습니다. 그러나 나는 그것을 밖으로 검사 계획, 난 작은 CSP는 (집중 솔라 파워) 공장이었고, 스카이 라인을 태양에 연결을하지 않는다고 생각. 내 방어, 난 몇 듀얼 여물 태양 전지 태양광 모듈을 집중하고 이상 본적이 없었 전에 함께 중독, 그리고 난 내 운전 및 태양광 발전 설비에 둔한하지 않도록 세심한 유지해야합니다.

보기의 스카이 라인을 태양의 hgs 파일럿 프로젝트 VTA Cerone 부문에서 큰지도에서

스카이 라인 태양 파일럿 프로젝트에 대해서는,위원회는 수요일에 교통 접근성 회의에 대한 일정, 2009년 4월 8일있다 :

태양광 설치

태양 전지 패널의 설치는 현재 Cerone 운영 부문에서 진행되고있다. 이 파일럿 프로젝트의 스카이 라인을 태양 마운틴 뷰와 협력의 결과입니다. 계약자 비가 지연으로 인해 발생하고 설치가 지금은 약 50 %가 완료되었습니다. 우리는 4 월 첫 주 완료됩니다 설치가 예상 추가 비가 지연 배포될.

이 프로젝트는 적게 전통적인 태양 전지 플랫 패널보다 조달 비용이 1 평방 피트 당 더 많은 에너지를 수집, 태양 컬렉터의 새로운 형태의 시장 잠재력을 가지고있다. 스카이 라인 태양 VTA에게 부과되는 비용이 건물입니다. 회전 VTA $ 15,000에 $ 20,000에 무료로 전기를 받게됩니다.

VTA 미디어 관계에서, 내가 12 ~ 18 개월과 마지막 이미 전력을 소량 생성됐다 계획이다 프로토 타입 솔라 설치를 배웠습니다. 또한, 프로젝트를 누르면 저장이 주 행사 예정이다. 난 다른 산 호세 주요 척 리드 손에 솔라 파일럿 프로젝트 취임식이 될 것입니다 들었다. 이후 캘리 포니 아주, 당신은 누구를 보여주는지 몰라.

VTA 직원과 채팅, 내가 사용 또는 건축 허가 이후 VTA 그 규정에서 면제가 필요하지 않은 프로젝트를 이해합니다. 화재와 나는 생각하지만, 전기 점검이 필요했다.

4 (4) 스카이 라인을 태양 hgs 배열의 열을 북쪽에서 남쪽 방향으로 골짜기에서 남쪽으로 직면하고 오픈 엔드 지향합니다. 각 열 6 (6) HDS의 배열이 설치로 구성되어있습니다. 보낸 사람의 스카이 라인을 태양광 30 kW 급 시스템 용량 24 제공, 각 열에서 6 7.5 kW 급, 그리고 1.25 kW 급 1 각 HDS의 배열을 추천합니다.

위에 다음과 같은 Picasa에서 슬라이드쇼로 볼 수있다, 난 "골짜기의 끝 부분을 열고"실리콘 태양 전지의 어두운 것으로 나타났습니다. 오픈 덜 여물 끝에서 아래를 내려다 보면서 발음이 아니라 광학 환상인가요?이 효과가 없어요. 기분 나쁜 적이 골짜기의 끝에 닫힌 어두운 태양 전지.

시범 프로젝트를 웹 페이지에서, 스카이 라인 솔라있다 :

"밝은 hgs 패널 라인을 따라 실행의 빛 전기 변환되고 보여줍니다."

2 방문하는 동안, 난 대부분의 정오의 50 % (%)이 오후 오후 3시의 향상을 선고 효과를 관찰했다. 스카이 라인 어레이 hgs "사진의 스카이 라인을 태양의"4 개의 기둥만이이 여물 가장자리 효과 나중에 거의 하루에 최대 하나의 축은 서쪽에 추적에 추적을 표시합니다. 스카이 라인을 태양에 민감한 결정을 하루 늦게 발전을 극대화할 수 있도록나요?

스카이 라인 태양이 그들을 보낸 로드된 질문에 엄마됐다; 내 질문에 시인도 아니 었어.

스카이 라인 솔라가 여물 가장자리에서이 문제를 처리할 수 실리콘마다 병렬로 바이패스 다이오드가 태양 전지에 추가? 위도 기울기 또는 설치 조정이 필요 한가?

만약 그게 충분하지 않아, 그것도 보이는 것처럼 집중 조명 nonuniform 태양 전지의 결과 대부분의 시에 태양 전지의 수평 중앙에 바로 위의 자료의 효율적인 사용 농도를 정렬에 대한 강한 우려를 제기했다.

두 번째 Picasa에서 슬라이드쇼 있음, 4 (4) KACO 태양광 인버터마다 열에 사용됩니다. 작은 KACO 솔라 blueplanet 1501xi 인버터는 미국에서 판매되는 최대 1.8 kW 급 직류에 대한 평가이며, 4가 아니라 7.5 kW 급 상단의 최종 6 kW 급 열을 처리할 수있는 충분한 수있습니다. 그러나 나는 정확한 인버터 평가 몰라, 왜 줄어들었 더 큰 단위를 사용하지 않는 대신에? 이러한 각 열에 시간 HDS는 배열에서 더 세분화된 성능 데이터 캡처를 한 적이 있습니까?

VTA 이사회 미팅, VTA의 지속 과정의 성취를 검토의 지난 달 일정에서 1.5 메가 와트의 태양광 시스템에 대한 연구가 포함 :

2008 년 9 월 년 과달루페 부문과 북한 마당 태양 평가 완료되었습니다. 이 사이트는 13 연도 복수 기간 12,500,000달러의 비용 1.5 MW로 시스템을 수용할 수 밝혀졌습니다. 현재 자금 VTA 옵션을 평가하고있다.

자, 약 $ 8.33 와트 당 (1천2백50만달러 / 1.5 MW로)이 보이는 아주 작은 유틸리티 규모의 태양광 발전소에 대한 비용. 아마도이 추가 토지 완화 준비 및 비용을 포함? 경기 부양 자금에 대한 좋은 후보가 프로젝트 처럼요.

VTA의 지속 팩트 시트 내용을 태양 전원이 버스 정류장을 포함한 녹색 활동 산타 클라라 밸리 교통 기관의 노력. 난 빠른 522 및 로컬 선 22 VTA 서비스를 탄 가끔은 지난 여름과 가을에 내 복구 중에있다. 그 이후로 항상 버스를 22 일 이전에 따라잡을 것이라고 522 기다리는 법을 배웠습니다.

프로토 타입의 태양 전지 사업 Cerone 부문에서 VTA 산호세에서 시민을위한 최고의 매력이되지 않았습니다. 양, 염소 방목 프로젝트를 지금까지보다 공공의 이익이 발생했습니다.