Em busca do Skyline Solar - Parte 2

[San Jose, Califórnia E.U.A.]

Piloto de Alto Ganho Solar (HGS) Projecto na Divisão Cerone de Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA).
Projeto e electricidade livre para VTA!
HGS concentrando questão em aberto no final da calha?

De Piloto Skyline Solar HGS Project no VTA Cerone Divisão

Meu Em busca do Skyline post Solar forneceu uma previsão de segunda-feira passada, "Skyline Solar Emerges de Stealth depois da realização do cliente, Desenvolvimento e Financiamento Milestones" comunicado de imprensa. Esta foi a primeira vez que ouvi dos 24-30 kW (quilowatts) Projeto de Demonstração na VTA.

Mesmo meus maquinações sobre locais protótipo remoto não antecipar esse sistema que está sendo escondido na vista lisa. Reparei a instalação dirigindo para o oeste na Rota 237, duas vezes na semana, antes do aparecimento suposto Skyline em modo stealth. Enquanto eu planejei para verificá-la, eu pensei que era uma pequena CSP (Concentração de Energia Solar) da planta e não fazer a conexão do Skyline Solar. Em minha defesa, eu não tinha visto mais de uma calha dupla concentrando alguns módulos solares fotovoltaicos amarrados juntos antes, e eu preciso ficar atento à minha condução e não gawk em instalações solares.

Piloto Ver Skyline Solar HGS Project no VTA Cerone Divisão em um mapa maior

Quanto ao projecto-piloto Skyline Solar, a agenda da Comissão de Trânsito reunião de Acessibilidade na quarta-feira, 8 abril, 2009 disse:

Instalação solar

A instalação de painéis solares está actualmente em curso na Divisão Operacional Cerone. Este projecto-piloto é resultado de uma parceria com o Skyline Solar de Mountain View. O contratante sofreu alguns atrasos devido à chuva ea instalação é agora de aproximadamente 50% concluída. Restrição de chuva atrasa ainda mais quando se prevê a instalação será concluída na primeira semana de abril.

Este projeto tem o potencial para trazer ao mercado um novo tipo de coletor solar que recebe mais energia por metro quadrado e é menos caro para obter do que os tradicionais painéis solares planos. Skyline Solar está a construir esta sem nenhum custo para VTA. Por sua vez VTA receberá US $ 15.000 a 20.000 dólares em energia de graça.

De VTA Relações com a mídia, eu aprendi o protótipo de instalação solar está prevista para durar 12 a 18 meses e já estava gerando uma pequena quantidade de energia. Além disso, um evento de imprensa do projeto está prevista para o final desta semana. Ouvi outras San Jose Major Chuck Reed estará na mão para a inauguração do Projeto Piloto Solar. Uma vez que esta é a Califórnia, você nunca sabe quem mais pode aparecer.

Conversando com um funcionário da VTA, eu entendo que o projeto não requerem o uso ou licenças de construção desde VTA está isento de tais regulamentos. Parto do princípio de incêndio e inspeções elétricas eram obrigados embora.

Os quatro (4) Skyline Solar colunas matriz HGS são orientadas em um sentido norte-sul, com a extremidade aberta das calhas para o sul. Cada coluna é composta de seis (6) matrizes HDS nesta instalação. A partir do Solar Skyline desde 24-30 kW de capacidade do sistema, cada coluna é classificada em 6 a 7,5 kW, e cada um array HDS em 1-1,25 kW.

Como pode ser visto de cima e nas apresentações seguintes Picasa, eu notei "dark" células solares de silício para o fim de abrir os bebedouros. Será isto uma ilusão de ótica? Este efeito foi menos pronunciado olhando para a calha do final aberto. Eu nunca observado escuro células solares no final fechada dos bebedouros.

Na página do Projeto de Demonstração, Skyline Solar disse:

"Bright correndo ao longo da linha de painéis HGS mostra onde a luz é convertida em eletricidade."

Durante duas visitas, observei o efeito foi mais pronunciado ao meio-dia e 50% (por cento) a melhoria da tarde na 3. "Skyline Solar Quatro colunas de matrizes Skyline HGS" foto mostra apenas um traço deste efeito de borda da calha no final do dia em quase única máxima do eixo de rastreamento para o oeste. Skyline Solar quis tomar uma decisão consciente para maximizar a geração de energia final de dia?

Skyline Solar foi mãe de uma pergunta carregada enviei sobre este, a minha questão não foi ainda identificada.

Skyline Solar foi acrescentado um diodo de circulação paralelo por célula solar de silicone na borda da calha para lidar com essa questão? É uma inclinação de latitude instalação ou ajuste necessário?

Se isso não bastasse, ele também parece que a concentração resultou em iluminação não uniforme de células solares e foi mais intenso e menos um pouco acima do centro horizontal das células solares levantando preocupações sobre o uso eficiente dos materiais e do alinhamento de concentração.

Na segunda apresentação de slides do Picasa, quatro (4) KACO inversores solares são usados por coluna. O menor KACO BluePlanet Solar 1501xi inversor vendidos nos Estados Unidos está classificado para 1,8 kW máximo DC, e quatro podem ser suficientes para lidar com uma coluna de 6 kW, mas não terminar a 7,5 kW superior. Enquanto eu não sei exatamente o inversor de votos, porque não foram poucas unidades maiores usados em vez disso? Isso foi feito para captar melhor os dados de desempenho granular nas matrizes HDS dentro de cada coluna?

Na Agenda do mês passado para o Conselho de Administração realizada VTA, uma revisão da REALIZAÇÕES DE SUSTENTABILIDADE VTA do programa incluiu um estudo de um sistema fotovoltaico de 1,5 megawatt:

Em setembro de 2008, concluída uma avaliação solar da Divisão de Guadalupe e Quintal do Norte. Identificou que esses sites podem acomodar um sistema de 1,5 MW, a um custo de US $ 12,5 milhões, com um período de retorno de 13 anos. VTA está actualmente a avaliar opções de financiamento.

Agora, em cerca de $ 8,33 por watt ($ 12,5 milhões / 1,5 MW), isso parece bastante caro para um utilitário de plantas em pequena escala da energia fotovoltaica. Talvez isso inclui a preparação da terra e custos adicionais de mitigação? Soa como um projeto de grande candidato para os fundos de estímulo econômico.

Sustentabilidade VTA's Fact detalhes Folha de compromisso da Santa Clara Valley Transportation Authority para atividades solares ecológicos, incluindo paradas de ônibus movidos. Eu era um piloto ocasional da Rápido 522 e Linha 22 Local Serviços de AVT no verão passado e queda durante a minha recuperação. Aprendi a esperar o 522, uma vez que seria sempre uma ultrapassagem anteriores 22 ônibus.

O projeto do protótipo solar não tem sido a atração principal para os cidadãos de San Jose na Cerone VTA Division. As ovelhas e cabras pastando projeto gerou mais interesse do público até agora.