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Em busca do Solar Skyline - Parte 2

[San Jose, California E.U.A.]

Alto Ganho piloto Solar (HGS) Projecto na Divisão Cerone do Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA).
Projeto e eletricidade livre para VTA!
HGS questão concentrando na extremidade aberta da calha?

De Solar Skyline HGS Projeto Piloto na VTA Divisão Cerone

Meu Em busca do Skyline Solar post forneceu uma previsão de segunda-feira de "última Skyline Solar emerge Stealth Depois de atingir clientes-chave, desenvolvimento e financiamento Milestones "de imprensa. Esta foi a primeira vez que ouvi dos 24-30 kW (quilowatts) Projeto de Demonstração na VTA .

Até meus maquinações sobre locais protótipo remoto não antecipar esse sistema que está sendo escondido na vista lisa. Notei a instalação dirigindo rumo ao oeste na rota 237 duas vezes, uma semana antes do suposto aparecimento Skyline a partir do modo stealth. Enquanto eu planejei para verificá-la, eu pensei que era um pequeno CSP (Concentrando Energia Solar) da planta e não fazer a conexão com Skyline Solar. Em minha defesa, eu não tinha visto mais do que um dual através concentrando alguns módulos solares fotovoltaicos amarrados juntos antes, e eu preciso ficar atento à minha condução, e não ficar de boca aberta em instalações solares.

Exibir Solar HGS Skyline Projeto Piloto na VTA Cerone Divisão em um mapa maior

Quanto ao projecto-piloto Skyline Solar, a Agenda para a Comissão de Acessibilidade para o trânsito reunião de quarta-feira 8 de abril, 2009 disse:

Instalação Solar

A instalação de painéis solares está actualmente em curso na Divisão Operacional Cerone. Este projecto-piloto é resultado de uma parceria com o Skyline Solar de Mountain View. O contratante sofreu alguns atrasos devido à chuva ea instalação está agora aproximadamente 50% concluída. Exceto os atrasos da chuva mais quando se prevê a instalação estará concluída a primeira semana de abril.

Este projeto tem o potencial de trazer ao mercado um novo tipo de coletor solar que se acumula mais energia por o pé quadrado e é menos caro que os tradicionais para adquirir painéis solares planos. Skyline Solar está a construir este, sem nenhum custo para VTA. Por sua vez VTA receberá US $ 15.000 a $ 20.000 em eletricidade gratuita.

De VTA Relações com a mídia, eu aprendi o protótipo de instalação solar está prevista para durar 12 a 18 meses e já estava gerando uma pequena quantidade de energia. Além disso, um evento de imprensa do projeto está prevista para esta semana. Ouvi outras San Jose Major Chuck Reed estará na mão para a inauguração do Projeto Piloto Solar. Uma vez que esta é a Califórnia, você nunca sabe quem mais poderia aparecer.

Conversando com um funcionário da VTA, entendo que o projeto não exige o uso ou licenças de construção desde VTA está isento de tais regulamentos. Fogo e eu assumo inspeções elétricas eram obrigados embora.

Os quatro (4) Skyline Solar colunas matriz HGS são orientados no sentido norte-sul, com a extremidade aberta das calhas para o sul. Cada coluna é composto por seis 6) HDS matrizes (nesta instalação. A partir do Solar Skyline desde 24-30 kW a capacidade do sistema, cada coluna é avaliado em 6 a 7,5 kW, e cada array HDS em 1-1,25 kW.

Como pode ser visto acima e no Picasa slideshows seguinte, notei que "as células solares de silício negro" para o fim de abrir os bebedouros. É apenas uma ilusão de ótica? Este efeito foi menos pronunciado olhando a cavado a partir do final em aberto. Eu nunca escura observada no Universo células solares na extremidade fechada do bebedouros.

Sobre o Projeto de Demonstração webpage, Skyline Solar disse:

"Bright correndo ao longo da linha de painéis HGS mostra onde a luz é convertida em eletricidade."

Durante dois dias, pude observar o efeito foi mais pronunciado ao meio-dia e 50% (por cento) melhorou pelo menos três horas à tarde. Solar "Skyline Skyline quatro colunas de matrizes HGS "foto mostra apenas um traço deste efeito de borda da calha no final do dia em quase máxima de um único eixo de monitoramento para o oeste. Será que Skyline Solar tomar uma decisão consciente para maximizar a geração de energia dia de atraso?

Skyline Solar foi mum a uma pergunta carregada enviei sobre esta, a minha questão não foi ainda identificada.

Tem Skyline Solar adicionou um diodo bypass em paralelo por célula solar na borda da calha para lidar com esta questão? É uma inclinação latitude ou a instalação de ajuste necessário?

Se isso não bastasse, ele também parece que a concentração resultou na célula solar de iluminação não uniforme e foi mais intensa e em um pouco acima do centro horizontal das células solares levantando preocupações sobre o uso eficiente dos materiais e do alinhamento de concentração.

No slideshow do Picasa segundo, quatro (4) Kaco Solar inversores são utilizados por coluna. O menor Kaco blueplanet Solar 1501xi inversor vendidos nos Estados Unidos está classificado para 1,8 kW máximo DC, e quatro podem ser suficientes para lidar com uma coluna 6 kW mas não superior a kW final 7.5. Enquanto eu não souber o inversor avaliações exatas, porque foram poucas as unidades de maior dimensão não usada? Isto tem sido feito para captar melhor os dados de desempenho granular nas matrizes HDS dentro de cada coluna?

No mês passado Agenda da Câmara VTA ENCONTRO DE ADMINISTRAÇÃO , uma revisão da sustentabilidade da REALIZAÇÕES PROGRAMA VTA incluiu um estudo de um sistema fotovoltaico de 1,5 megawatt:

Em setembro de 2008, concluída uma avaliação solar da Divisão de Guadalupe Yard e do Norte. Identificou que estes sites poderiam acomodar um sistema 1,5 MW a um custo de US $ 12,5 milhões com um retorno período de 13 anos. VTA está actualmente a avaliar opções de financiamento.

Agora, em cerca de $ 8,33 por watt (US $ 12,5 milhões / 1,5 MW), este parece muito caro para uma escala de utilidade pequena usina de energia fotovoltaica. Talvez o que inclui a preparação da terra e custos adicionais de mitigação? Soa como um projeto de grande candidato para os fundos de estímulo econômico.

Sustentabilidade da VTA Ficha detalhes Santa Clara Valley Transportation Authority é o compromisso de atividades verdes, incluindo paragens de autocarro solar powered. Eu era um piloto ocasional da Rápido 522 e Linha 22 Local serviços VTA no verão passado e queda durante a minha recuperação. Aprendi a esperar o 522, uma vez que seria sempre ultrapassar um autocarro 22 anteriores.

O protótipo do projeto solar não tem sido a atração principal de San Jose dos cidadãos na Cerone VTA Divisão. As ovelhas e cabras pastando projeto tem gerado interesse público assim mais longe.